Автор: Пётр Иванов
Ричард Т.Т. Форман − ландшафтный эколог мирового уровня, его исследования и экспертиза тяготеют в сторону применения знаний в области ландшафтной экологии в урбанистике. Наибольшую известность Форману принесла книга «Urban Regions: Ecology and Planning Beyond The City». В ней он подробно и педантично разбирает 38 мировых столиц в масштабе их городских регионов и предлагает набор понятных и логичных решений в области практик планирования. Автор является сторонником идеи создания городских водно-зелёных каркасов, впрочем, его ключевые тезисы обладают чуть большим масштабом оптики.
От большого к малому
Один из важнейших планировочных принципов Формана заключается в том, что планирование нужно начинать от большого к малому. Это касается, во-первых, масштаба планирования, т.е. сначала необходимо спланировать весь окружающий город регион. Для этого важно определить границы значимого взаимного влияния города и окружающей его природы друг на друга. Это непростая географическая задача, и анализ Формана показывает, что результаты выполнения этой задачи могут показаться не интуитивными. Но эти границы − практически всегда шире административных границ города. А значит, многое выпадает из внимания специалистов, которые занимаются планированием в административных границах, что характерно для российской практики генерального и мастер-планирования.
Во-вторых, этот принцип касается внимания к объектам. Если мы говорим о крупном объекте, то он на нашем плане должен появиться в первую очередь. Крупные объекты должны стать первыми объектами внимания, потому как, скорее всего, они и являются самыми важными как для городской системы, так и для природной. Не замечать слона в комнате – видимо, свойственно планировщикам самых разных стран. Кажется, что было бы хорошо насытить план развития города большим количеством мелких объектов и это даже придаст устойчивости, но нет, говорит Форман, сначала большое, потом маленькое вписывается в него.
Как влияет город на природные системы и наоборот
Как это ни парадоксально, но Форман является сторонником высотной застройки. Впрочем, точнее было бы сказать, что между одноэтажным расползанием городов и строительством одной высотки, в которой размещены все горожане, он выбирает второе. Удивительно, но это лучше для природы в её первозданном виде, насколько вообще в современном мире возможна нетронутая человеком природа.
Подводя баланс взаимоотношений человека и природы, он выносит возможно для кого-то неутешительный вердикт − вреда природе от человека несколько больше, чем человеку пользы от природы. Так, например городское озеро снижает температуру в городском острове тепла на многие сотни метров вокруг, а также является ценнейшим резервуаром, который обеспечивает биоразнообразие в городе.
Как будто бы мы природе кругом должны, но не всё так просто. Близость природы к человеку также создаёт угрозы человеку. Жители Австралии не дадут соврать, что множество видов насекомых, рептилий и животных смертельно опасны для человека и домашних любимцев. Граница между природой и городом − та самая лаборатория, в которой оттачивают свои генетические мутации вирусы, создавая эпидемии и даже пандемии. Что уж говорить о таких серьёзных явлениях как лесные пожары и наводнения?!
Впрочем, между природой и городом, по Форману, возможно взаимовыгодное сотрудничество. Мы можем поддерживать природные экосистемы, создавать растительные покровы для водоносных горизонтов и тем самым давать жизнь новым биотопам, помогать восстанавливаться лесам после пожаров. Это хорошо и для природы, и для города. Устраняя эти проблемы в природе, мы решаем и свои проблемы.
Планировщик-дипломат
Ключевой тезис Формана заключается в том, что городское планирование − это осуществление некой дипломатии между природными и городскими участниками совместной жизни на планете Земля. Как и полагается настоящему дипломату-посреднику, городской планировщик, по Форману, должен изучать интересы конфликтующих сторон и находить для переговоров такие решения, которые были бы приемлемы для обеих сторон.
Характерным примером являются большие города, которые построены на крупных реках или у морского побережья, например, Чикаго. Эти города очень создают проблемы для природы, потому как их застройка блокирует экологические связи. Соответственно, в таких случаях, с точки зрения Формана, человеку было бы правильно идти на уступки и восстанавливать исторически разрушенные связи. Это должно сказаться положительно на облике таких городов, лишая их имиджа каменных джунглей.
Диалектика решений
Некоторые проблемы трудно разрешимы. В одном из исследований Форман показывал, что есть некоторая диалектика типов межгородской мобильности. Так, двухполосные дороги провоцируют большое количество наездов на диких зверей, потому как животные не считают двухполосную дорогу особой преградой и выбегают на неё. А многополосные дороги, наоборот, этим не отличаются. Однако они перекрывают пути миграции диких зверей, что пагубно сказывается на экосистемах. И вроде бы позиция сохранности экосистем важнее, нежели жизнь отдельно взятых животных, но сбитый на дороге олень − это повод для обсуждения в городских новостях и акций протеста экоактивистов. В то время, как медленно умирающая экосистема мало кого сможет взволновать (может быть именно поэтому экодуки до сих пор не получили массового распространения).
Форман создал целостную сбалансированную идеологию о том, как смотреть на отношения природы и города и учитывать их в городском планировании. Как не погружаться в экоалармизм и в то же время не следовать по накатанной линии индустриальной экологии, игнорируя интересы природных экосистем.
Рекомендуем для прочтения:
Forman, Richard. (2008). Urban Regions: Ecology and Planning Beyond the City. Urban Regions: Ecology and Planning Beyond the City. 556 р. 10.1017/CBO9780511754982.
Источник заглавной иллюстрации shatterstock.com.
