Авторы: Елена Любомирова, Илья Резников
Слово редакции
В разговорах о водно-зелёной инфраструктуре часто звучат понятия – «города-губки», климатическая адаптация, устойчивое развитие. Однако за этими концепциями стоит вполне конкретная инженерная задача – удержание выпавших осадков на водосборной территории. В мировой практике целевым ориентиром считается сохранение на участке до 80–90 % годового объёма осадков – показатель, сопоставимый с природными территориями.
В «Экоурбанисте» мы последовательно рассматриваем водно-зелёную инфраструктуру именно через такие прикладные задачи и инженерные инструменты их решения. В условиях плотной городской застройки не всегда возможно увеличить долю озеленённых поверхностей или разместить полноценные объекты ВЗИ. В таких случаях особое значение приобретают гибкие решения, сочетающие функции твёрдых покрытий и работу с поверхностным стоком. Именно в этой логике водопроницаемое мощение рассматривается не как декоративный приём, а как инструмент водного менеджмента, позволяющий адаптировать систему управления стоком под конкретные условия территории.
Чтобы рассмотреть тему водопроницаемого мощения с практической и отраслевой точки зрения, редакция пригласила к подготовке материала экспертов отраслевого союза производителей тротуарных плит ОСВПИ – исполнительного директора союза Елену Любомирову и эксперта по технологиям мощения, руководителя проектного сервиса и развития материалов мощения компании «Ревертек» (г. Новосибирск) Илью Резникова.
Материал также дополнен комментариями приглашённых экспертов, практиков и преподавателей школы «Экоурбанист» – ландшафтного архитектора Гиляны Бадмаевой (архитектурно-ландшафтное бюро «Ги&Ко») и Игоря Щукина – кандидата технических наук, доцента Пермского национального исследовательского политехнического университета, эксперта ассоциации «Гильдия ландшафтных инженеров».
Водно-зелёная инфраструктура и новые городские вызовы
Современная городская повестка всё чаще опирается на принципы «города-губки», где дождевая вода рассматривается не как избыточная нагрузка на канализацию, а как ресурс. Международный опыт – от Сингапура до европейских столиц – показывает, что эффективное управление поверхностным стоком напрямую связано с качеством восприятия городской среды, физическим и психологическим благополучием людей.
Водно-зелёная инфраструктура объединяет зелёные насаждения, почвы, водоудерживающие и водопроницаемые элементы в единую систему, которая помогает городу работать с дождевой водой более естественно.
«Одной из ключевых задач водно-зелёной инфраструктуры является максимальное удержание выпавших осадков на водосборной территории. В мировой практике целевым ориентиром считается сохранение 80–90 % годового объёма осадков – показатель, сопоставимый с природными территориями»
Игорь Щукин
В этой системе покрытия занимают особое место: именно они формируют значительную долю поверхности города.
Мощение как массовый элемент городской инфраструктуры
Тротуары, площади, пешеходные зоны и дворы – это инженерная система. От типа, функциональных характеристик и конструктивных решений покрытий зависит то, как справляется среда с климатическими задачами. Традиционные бетонные, каменные и асфальтные покрытия практически не пропускают воду, превращаясь в сплошной барьер для естественной инфильтрации осадков. Для сравнения: водонепроницаемые поверхности в сельской местности составляют от 2% до 10%, в городах – от 70% до 90%. Разрыв между средой, близкой к естественной (природной), и урбанизированной, значительный. Это влечёт не только нарушение водного баланса и микроклимата в городах, но и значительные затраты на борьбу с сопутствующими негативными факторами – подтоплениями, загрязнением, перегревом и деградацией зелёных насаждений.
Современные технологии производства бетонных тротуарных изделий позволяют рассматривать мощение как активный элемент водно-зелёной инфраструктуры.
«Водопроницаемое мощение – эта простая вещь, которая может быть в каждом проекте. Достаточно уделить этому внимание»
Гиляна Бадмаева
На практике это означает, что покрытие включается в комплексную работу с водой. При дожде значительная часть атмосферных осадков может проходить сквозь покрытие, снижая гидродинамические воздействия поверхностного стока. В сухую погоду вода свободно испаряется через проницаемое покрытие.
Типы дренирующих и водопроницаемых покрытий
В российской практике типы дренирующих и водопроницаемых бетонных тротуарных плит определяются нормативной базой, в частности СП 508.1325800.2022. Документ задаёт принципы проектирования, устройства и эксплуатации мощения с использованием бетонных изделий.
Исходя из принципов проницаемости, тротуарные плиты делятся на три типа.
1. Решётчатые покрытия и покрытия с дренирующими «зелёными» швами от 15 до 50 мм
Чаще всего применяются для интеграции эксплуатируемого мощения в зелёных зонах, на парковках, технических и аварийных проездах. Однако в пешеходной среде они выступают тактильно-интуитивным барьером, инструментом снижения интенсивности движения пешеходов и ограничения для СИМ при сохранении функции эксплуатируемого покрытия.
Проектная доступность: такие формы широко распространены на нашем рынке и активно применяются в проектах благоустройства. Самой популярной, остаётся форма «Газонная решётка».
Примечание: Мощение с дренирующими «зелёными» швами или с дренирующими окнами может быть выполнено и с применением тротуарных плит сплошного покрытия. Формы плит, их раскладки и особенности применения необходимо запрашивать у производителей.
Многие производители тротуарных плит в стране развивают инструменты решётчатых дренирующих покрытий – на сегодня уже доступны около десяти новых форм. Среди участников отраслевого союза ОСВПИ подобные решения представлены в линейках компаний «МАНГ» (г. Самара), «Коген» (г. Казань), «Оникс» (г. Волгоград) и «Revertec» (г. Новосибирск):
Компания «Коген» (г. Казань). Формы «ГРАСЛАЙН» и «ARTISAN» для дренирующих покрытий с индивидуальным дизайном и характерным проектным функционалом.
2. Покрытия с уширенными швами от 4 до 10 мм
Такое покрытие характеризуется повышенным отводом поверхностной воды через уширенные швы. Их применение на основных маршрутах движения с использованием средств индивидуальной мобильности и МГН, согласно требованиям СП 59.13330.2020 (покрытие из бетонных плит должно иметь толщину швов между элементами покрытия не более 0,01 м), допустимо только при фасках от 0 до 2 мм. Ввиду комплекса преимуществ применение форм тротуарных плит с уширенными швами широко распространено во многих странах.
Проектная доступность: несмотря на появившиеся запросы, на российском рынке такие плиты ещё не имеют значительного распространения. Мало у кого из производителей они есть в ассортименте. Это связано с тем, что оснащение заводов-производителей видоизменёнными пресс-формами влечёт крупные затраты и риски непринятия со стороны массового сегмента потребителей. При повышении спроса процесс массового появления таких плит может занять от 2 до 5 лет. В сегодняшних реалиях производители относятся с осторожностью к таким изменениям.
Тем не менее, отдельные участники ОСВПИ, включая компании «РЕВЕРТЕК» (г. Новосибирск), «Коген» (г. Казань), «МАНГ» (г. Самара), уже развивают в своём ассортименте формы с уширенными швами, адаптированные под различные сценарии эксплуатации с учётом требований доступности (СП 59.13330.2020).
Примечание: Помимо увеличения водопропускной способности покрытия, уширенные швы улучшают читаемость рисунка мощения, защищают плиты от контактных сколов при динамических нагрузках, упрощают заполнение швов и визуально нивелируют погрешности монтажа. При этих преимуществах стоимость таких плит абсолютно аналогична сегодняшнему ассортименту, как в бюджетном исполнении лицевого слоя, так и в премиальном.
3. Проницаемые покрытия из пористого бетона
Пропускают воду через всю поверхность тротуарной плиты за счёт пористой крупноячеистой структуры бетона, а не только через швы. При этом такие плиты могут быть исполнены практически в любой форме из имеющегося ассортимента производителя. Фактура таких плит шероховатая. Лицевой слой может быть выполнен в цвете, в том числе по технологии «Колормикс». Проницаемые плиты – наиболее универсальное решение для широкого применения в мощении общественных пространств.
Проектная доступность: сегодня ведущие производители ведут разработки составов проницаемых бетонов для технологии полусухого вибропрессования и производят опытные образцы. Некоторые уже продемонстрировали реально работающие изделия. Ожидается, что материал будет доступен к применению в ближайшие 1–2 года. Уже сейчас возможно предусматривать применение проницаемых тротуарных плит в проектах благоустройства.
В числе предприятий, работающих в этом направлении, – производственные площадки участников ОСВПИ, представляющие разные регионы страны, что создаёт предпосылки для масштабирования технологии в российской практике благоустройства.
Примечание: ввиду инновационности материала, сейчас в нашей стране отсутствует широкая нормативная база, учитывающая особенности производства, испытаний, проектирования и содержания проницаемых тротуарных плит. При проектировании следует опираться на СП 508.1325800.2022, рекомендации производителя и международную нормативную базу (например, DIN 18507 «Бетонная брусчатка с пористой структурой. Терминология, требования, испытания, проверка»).
Комфорт, доступность и нормативные ограничения
На практике именно ширина швов между элементами покрытия и фаска тротуарных плит становятся важными для баланса комфортного передвижения и экологичности. Эти параметры напрямую влияют на вибрацию, шум от биения колес (акустическое загрязнение), устойчивую безопасность и энергозатраты при движении, что особенно важно для маломобильных пользователей и СИМ. При проектировании тип водопроницаемого мощения подбирается исходя из функциональных задач работы с водой, с обязательным учётом параметров доступности, закреплённых в СП 59.13330.2020. Это делает проницаемые тротуарные плиты многофункционально-востребованными в комплексном благоустройстве, где необходимо сочетать экологичность, безбарьерную среду и эксплуатируемые визуально-тактильные барьеры.
Проницаемые плиты: баланс экологии и эксплуатации
При эксплуатации проницаемого покрытия, имеющего крупноячеистую структуру бетона, из тротуарных плит, пропускающих воду через всё тело, есть ряд ограничений:
- не допускается применение химических противогололедных реагентов;
- запрещён проезд уборочной техники и автомобилей;
- материал заполнения швов исключает содержание пылеватых и глинистых частиц;
- в качестве антискользящих посыпок применяются только отсевы, без примесей глины, желательно без песка мелких фракций и пылеватых.
Применение проницаемых тротуарных плит требует внимательного отношения к проектированию и культуре содержания. Соблюдение эксплуатационных правил обеспечит долгий срок службы покрытия и сохранение его функций:
- снижения поверхностного стока;
- равномерной инфильтрации воды;
- уменьшения перегрева;
- снижения шума при движении колесного транспорта;
- влияния на локальный микроклимат за счёт «дышащего» эффекта.
Перспективы применения в городской среде
До недавнего времени водопроницаемые покрытия рассматривались как нишевое решение – преимущественно в виде устаревшей «газонной решётки» для парковок и озеленённых зон. Сегодня они активно применяются в мировой практике работы с водой в городских пространствах – от пешеходных улиц и дворов до площадей и многофункциональных территорий.
«Технология влияет не только на отвод дождевой воды, но и на экономику проекта: снижается нагрузка на очистные сооружения, уменьшается их объём и диаметр труб за счёт инфильтрации части стока»
Гиляна Бадмаева
Российские производители бетонных тротуарных плит, члены союза ОСВПИ, активно разрабатывают новые материалы и вводят в свой ассортимент водопроницаемые формы плит. Это даёт архитекторам и проектировщикам больше инструментов для реализации водно-зелёной инфраструктуры и повышения качества жизни.
Вместо заключения
Водопроницаемое мощение – не эксперимент и не декоративный приём, а рабочий инженерный инструмент. То, как он применяется, показывает, готов ли город работать с водой как с ресурсом или продолжает воспринимать её как проблему. Для потребителей, обычных горожан, это:
- тротуары без луж;
- развивающееся озеленение;
- уменьшение подтоплений;
- безбарьерная пешеходная доступность;
- акустический комфорт среды;
- интуитивно понятное зонирование;
- безопасность в условиях сырой погоды;
- уменьшение перегрева и улучшение состояния окружающего воздуха;
- визуальное разнообразие, ощущение развития городской среды и заботы о комфорте людей.
Применение водопроницаемых тротуарных плит способно дать горожанам значимые практические преимущества.
«Самое сложное в применении нового – это чужие сомнения. Технология соответствует нормам и уже доказала свою работоспособность в разных климатических зонах. Для её внедрения нужны внимание и терпение»
Гиляна Бадмаева
Отраслевой союз участников рынка вибропрессованных изделий ОСВПИ - отвечает за развитие культуры мощения в нашей стране, выступает отраслевой площадкой, объединяющей производителей, внедряющих современные дренирующие и водопроницаемые технологии мощения и формирующих стандарты их применения в российской практике благоустройства.
Реклама: Отраслевй союз производителя вибропрессованных изделий и элементов благоустройства, ИНН 9709111067, erid: 2Vtzqv48C53
